Stavba se realizuje ve 2 etapách. První, již realizovaný úsek Severního spoje, propojil ulici Mariánskohorskou s mimoúrovňovou křižovatkou na dálnici D1 a slouží jako dálniční přivaděč. Pro výstavbu dalšího úseku firma Dopravoprojekt Ostrava zpracovala pro město investiční záměr. Jde o úsek komunikace, který povede od mimoúrovňové křižovatky na dálnici D1 směrem na Třebovice, až k ulici Průběžné v Martinově, kde se napojí na ulici Martinovskou.
Celková délka druhé části Severního spoje bude činit 4,17 km. V roce 2019 byla vydána EIA (vyhodnocení vlivu na životní prostředí). Je zpracována dokumentace pro územní rozhodnutí i dokumentace pro územní řízení. Město Ostrava dokumentaci připravilo, aby došlo k urychlení stavby. Spolu s MS krajem město usiluje o to, aby stavbu financoval stát a převzal ji také k realizaci. Předpoklad zahájení samotných stavebních prací je v roce 2024.
Připravuje se memorandum ohledně dalšího pokračování projektu. Realizační náklady stavby včetně rezervy se pohybují ve výši 1,85 mld. Kč včetně DPH.
